遊里・遊廓としての形成
堺市栄橋遊郭周辺は、地域の交通、港町、宿場、温泉、都市形成と結びつきながら遊里・遊廓として記録された場所です。
大阪 / 堺市 栄橋
歴史資料・現地写真アーカイブ
堺は大阪府内第二の工業都市である。平安中期以降高野街道の宿場として、鎌倉中期以降は港町、応仁の乱後の日明貿易の根拠地となり、会合衆による自治都市となった。豊臣秀吉の大阪城建設後は急激に衰退するが、江戸時代には幕府直轄領として再び栄え、鎖国後はまた衰退する。堺は環濠都市でもあり、「東洋のベニス」と呼ばれた。明治期以降伝統の刃物・段通・さらし製造、昭和初期には化学・金属工業が発達、1958年以降大和川河口と石津川河口が埋め立てられ重化学工業が進出し阪神工業地帯の一翼をなした。 堺の市街地は大きく海側から南海本線、阪堺電気、南海高野線、JR阪和線の四つの鉄道が平行して縦断している。その一つ、南海本線堺駅は港湾の工業地帯に近くで、駅下の竪川(運河)を渡った栄橋町、竜神町にかつて遊郭(明治5年指定)があった。10年ほど前まで営業していた店もあったらしいが今では2軒の建物に面影が残るのみとなっている。また、中央大通りを南に行った阪堺電気阪堺線御陵駅近くの南旅籠町には明治5年に指定された乳守遊郭があった場所。しかし、現在名残は全くない。
写真・本文出典: 集落町並みWalker「遊里を歩く」
堺市栄橋遊郭周辺は、地域の交通、港町、宿場、温泉、都市形成と結びつきながら遊里・遊廓として記録された場所です。
数値は『全国遊廓案内』だけに限定せず、収集済みの現地記録・歴史資料本文から確認できた最大値を掲載しています。未載の地点は今後、一次資料と照合して補完します。
戦災、売春防止法全面施行、都市再開発、住宅地化、商業地化によって、多くの地区では旧制度の痕跡が地名、街路、建築意匠として断片的に残っています。
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